| خطة تطوير شبكة الطرق |
طريق الملك فهد |
أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض خطة تطوير شبكة الطرق المستقبلية والتي أبرزت الحاجة لتطوير وتحسين الطرق الداخلية وبناء طرق جديدة داخل المدينة وخارج النطاق العمراني، واحتوت هذه الخطة على العديد من الطرق الجديدة مثل الطريق الدائري الثاني وتحسين كثير من الطرق القائمة مثل طريق الملك عبدالله، بالإضافة إلى امتدادات الطرق داخل محيط قاعدة الرياض الجوية ( المطار القديم) عبر تنفيذ طريقي أبوبكر الصديق حتى التقاءه بطريق صلاح الدين، والعروبة حتى التقاءه بشارع عبدالرحمن الغافقي.
هل ستساهم هذه الخطة لتطوير شبكة الطرق في تسهيل عملية التنقل داخل مدينة الرياض؟ وماحجم هذه المساهمة برأيك؟
شارك بالرأي والتعليق في موضوع خطة تطوير شبكة الطرق المستقبلية. لمزيد من المعلومات إضغط هنا
|
|
|
| أدل برأيك و شارك في هذا الحوار |
|
|
|
|
|
|
نشكر الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على التخطيط السليم...كما نأمل من الهيئة اعتماد نقل طريق الدمام الدولي الى خارج مدينة الرياض وذلك لوجود شاحنات وباصات قدمة من شرق السعودية الى الغرب والشمال مع الدول المجاورة...وكما تعلمون بأن 70% من الشاحنات تعتبر عابرة..والطريق الان في وسط المدينة... |
|
| خالد الهمزاني - الرياض |
|
أولاَ أشكر الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض
مما لا شك فيه أننا نحن من يسبب الإزدحام وعرقلة السير . أي المشكلة ليست في الشوارع بل هي في من يمشي في هذه الشوارع . أي على سبيل المثال لو حصل حادث مروري في شارع ما فإن الإزدحام الذي نراه يكون في الطريق المجاور ليمتعوا نظرهم في الحادث . أو تجد شخص يقود سيارته القديمة ببطء . والمواقف كثيرة لكن لا أضع اللوم على الشوارع بالعكس شوارع مدينة الرياض تتميز بأنها واسعة ولله الحمد . ولكن أود لفت الإنتباه في أن الطرق السريعة مثل طريق خريص وطريق الملك عبدالله وغيرها لا بد أن يكون عدد المخارج والمداخل إلى هذه الطرق محدود وليس بالكثرة التي أرها .
وأخيراَ تقبلوا تحياتي وأتمنى لكم التوفيق وإلى الأمام . |
|
| سالم آلحمد - الرياض |
|
السلام عليكم
نقترح جعل التفاف للوراء قبل كل اشارة مفتوح دائما بجعل الالتفاف مخبأ ضمن الرصيف العريض لتجنيب الاشارة الازدحام الذي لا لزوم له |
|
| عبد الله - الرياض |
|
السلام عليكم
1- الاستمرار في سياسة الغاء الاشارات المرورية و لكن مع عدم تطويل الطرق الالتفافي بشكل غير مبرر
2-في الاماكن التي لا نية لالغاء الاشارة فيها جعل المخرج الى الطريق الرئيسي مثل الدائري مثلا هو آخر اتصال للطريقين و ليس كما هو حاصل الآن من جعل المدخل الى الاشارة هو آخر اتصال مما يضطر الكثيرين من الوقوف على الاشارة
رغم أنهم يريدون المسير بشكل مستقيم و لكن بسبب عدم وجود منفذ يقفون على الاشارة
من أوضح الأمثلة
مخرج 5 عند قسم الشرطة منطقة شديدة الزحام و مع ذلك يضطر للوقوف على الاشارة و زيادة الازمة من لا حاجة له لذلك |
|
| محمد - الرياض |
|
|
افتتاح فروع للدوائر الحكومية في اماكن مختلفة من منطقة الرياض قد يساهم كثيرا في تخفيف الازدحام. |
|
| محمد بن حفظي - الرياض |
|
|
تقاطع ش. العليا العام مع طريق مكة باتجاه الاشارة الموجودة على شارع العليا (امام عمارة الميزان)، هذا التقاطع عليه حركة تداخل سير كثيفة سواء القادمة من طريق مكة باتجاه العليا او من خط الخدمة باتجاه العليا او الدوران باتجاه طريق مكة شرق وللاسف لا يوجد احترام اولوية، وبدون مبالغة يحصل حادث او حادثين يوميا وربما اكثر (حوادث طفيفة) بسبب السرعة الزائدة من قبل بعض السائقين ولو رجعتوا الى سجلات المرور سوف تلاحظوا ذلك. كل ما أرجوه من المختصين ايجاد حل مناسب لتخفيف الزحام وتداخل السير على هذا التقاطع وبالتالي الحد من الحوادث اليومية. على فكرة سبق وكتبت لادارة مرور الرياض قبل اكثر من سنتين بهذا الخصوص لكن دون جدوى، والله الموفق. |
|
| محمد يوسف - الرياض |
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ان هذه التحسينات والتعديلات لاشك انها تحسن حركة المرور وترفع مستوى المدينه بجمالها واستخدامها والشكر الجزيل على القائمين على هذا .
ولكن الازدحام الموجود يحتاج لعلاج اقوى واسرع من تنظيم وتحسين الطرق.
ان فتح طرق جديدة مثل الدائري الثاني بلاشك سيكون بعيدا عن قلب المدينه
اتمنى ان نفكر بالشبكات السريعه و تسهيل استخدامها لجميع المواطنين
مثل الباصات الحديثه والمتطورة و القطارات الداخليه السريعه
فهي تختصر المسافه وتقلل الزحام
والله ولي التوفيق |
|
| محمد بن عبدالعزيز - الرياض الغاليه |
|
|
يوجد مخططات معتمدة\ للسكن ويوجد بها ممرات مشاه وللأسف تستعمل للسيارات. لمذا لاتغلق حسب ماتم الأعتماد من قبل الأمانه أو المرور |
|
| NASIR - الرياض |
|
بسم الله الرحمن الرحيم
أولاً : أشكر القائمين على تطوير مدينتنا الحبيبة من الناحية الثقافية والتعليمية والعمرانية .
ثانياً : في ضل الضروف الحالية سوف تستقطب الرياض العديد من الأنشطة التجارية والتعليمية والثقافية وسيكون هنالك هجرة كبيرة إلى الرياض مما قد يؤثر على شبكة الطرق ، فلعل الحل الأمثل هو إيجاد حلول في شبكة الطرق وإنشاء النقل العام للمدينة فكل مدن العالم يعتمد معظم سكانها على النقل العام .
ثالثاً : لعل من المناسب طرح مثل هذا الموضوع بشكل أوسع سواء في القنوات التلفزيونية أو القنوات المسموعة والمقروئه لكي تتم مشاركة العديد من الخبرات والآراء التي قد تساعد وتساهم في دفع عجلة تقدم المدينة .
|
|
| عثمان السيف - الرياض |
|
السلام عليكم
اتمنى ان يكون هناك شوارع طويله تربط بين الجنوب للشمال والشرق للغرب والعكس صحيح دون ان يكون هناك اي مداخل او مخارج للشارع طبعا تكون مثل الكوبري وتفكونا من عملية الاشارات بعمل انفاق اسهل واسلم من الحوادث
اهم شي الشوارع الطويله بدون مداخل او مخارج وباسرع وقت لان الزحمه تاخرنا عن الدوام والرياض ممتلىء وتغص شوارعه بالسيارات
ودمتم بخير |
|
| عبدالعزيز محمد - الرياض |
|
السلام عليكم ..
بما اني من سكان المنطقة المجاورة لطريق العروبه .. ارى انه الآن مزدحم فكيف اذا فتح خط مباشر من الطريق الدائري. فالحل الوحيد هو ازالة الإشارات وقد تلاحظون شيئا ان قمة مناطق الازدحام هي في المناطق الغير مستويه (اما ينحرف الطريق او ينزل او يصعد) كما في منطقة وزارة الداخليه. فلو وضع الطريق الرئيسي على مستوى واحد لئلا يحجب النظر على مرتاديه مما يحثهم على الابطاء بالقيادة والتسبب بالزحام . والامر الثاني هو ان يوضع مدخل خط الخدمة للطريق الرئيسي بعد المدخل من الرئيسي للخدمه لتكون زحمة التعارض بين سالكي الطريقين في منطقة الخدمة ولاتؤثر على الطريق الرئيسي
لكم جزيل الشكر |
|
| سهيل بن علي - الرياض |
|
فيما يخص انشاء امتدادات لطريقي العروبة و ابو بكر الصديق داخل المطار القديم، يرجى الانتباه لمشكلة الزحام التي ستتسبب فيها الطرق الجديدة ووضع الحلول لها قبل فتح الطرق الجديدة، فتقاطعات طريق العروبة مع طريقي العليا و الملك فهد مثلاً سيتضاعف فيها الازدحام بسبب دخول مركبات جديدة من الطريق الدائري الشرقي مباشرة بدلاً من دخولها طريق الملك عبدالله كماهو حاصل حاليا.
لذا نتمنى تفادي هذه المشكلة قبل وقوعها وذلك عن طريق انشاء جسر/كوبري لتقاطع العروبة مع العليا والملك فهد والتخصصي وكذلك تقاطعات العروبة مع الملك عبدالعزيز و شارع المهندس العنقري (ليلى الاخيليلة) |
|
| حمد العبدالعزيز - الرياض |
|
تطوير الشبكه رائـــع ولتخفيف الزحام ياليت بمواصلات عامه محترمه ولها مكان مخصص وليس خط البلده َََ!!!
الركوب فيها من الجنسين النساء والرجال
ويكون هناك طرق للمشاه واحترام للمشاه واشارات للمشاه
اسوه بالبلدان المتقدمه كاوروبا والدول امتقدمه
سيخفف ذالك من الزحام ان شاء الله |
|
| منيره الدوسري - الرياض |
|
|
اقترح لتخفيف الزحام الحاصل بان يتم تفعيل دور النقل العام من الاحياء الا الدوائر الحكومية عن طريق تخصيص موقف عام بكل حي يكون بة جميع خدمات المواقف لسيرات الموظفين بحيث يوقف الموظف سيارتة في هذا الموقف وينتقل عن طريق باصات عامة الى موقع عملة |
|
| محمد ابراهيم النمر - الرياض |
|
|
اقترح بان يتم إعادة زفلتة الشوراع في بعض الطرقات وتوسيع طريق الملك فهد وخريض كالدائري على سبيل المثال بالنسبة لتوسعة طريق الملك فهد يكون اتجاهـ واحد جنوباً وبالنسبة لشمالاً يكون في طريق العليا باتجاهـ واحد ايضاً |
|
| رائد مقبل اليحياء - الرياض |
|
|
اتمني من الهيئة العليا لمدينة الرياض ان تستفيد من تجارب الدول المتقدمة في حل مشاكل الزحام في المدن الكبيرة مثل مدينة الرياض حتي لا تتفقم المشكلة علي المدي البعيد انشاء الطرق الجديدة وحدة لا يكفي يجب تفعيل جميع وسائل النقل باتوازي مثلا في اروبا مترو الانفاق لة اكثر من فائدة يستخدم في تصريف مياة الامطارو الصرف و الصحي وشبكةالمياةو شبكة الاتصالات وشركات الغاز والكهرباء وممكن تستفيد منة اكتر من وزارة وتسهيل عمليات الصيانة والتكلفة دون ارباك حركة المررو عندا اجراء صيانة اواي عمل طاري اوزيادة الخطوط او تغير الشبكة وتحديتها ومن تم تحديت شبكة النقل الجماعي |
|
| علي عبدالله محمد عبد الدائم - الرياض |
