Basic HTML Version
Table of Contents
| ضماناً للتطبيق الفعال لاستراتيجية السلامة المرورية فلا بد من اتخاذ الآتي:- | 8 |
| في مجال سلامة المركبة لا بد من اتخاذ الإجراءات التالية:- | 9 |
| ضماناً لاستمرار التطوير لاستراتيجية السلامة المرورية فلا بد من اتخاذ الإجراءات التالية:- | 10 |
| 1-2 فحص صلاحية المركبة على الطرق | 15 |
| 2-1 التحميل الزائد | 21 |
| 2-1-4 حمولة المواد الخطرة | 33 |
| الشكل 8 صورة لمركبات نقل ثقيل على طريق الرياض الدائري | 35 |
| 2-1-5 مقاييس سلامة المركبات وتصديق النوعية: | 35 |
| 2-1-6 نظرة عامة عن نظام لوائح الأمم المتحدة (المفوضية الاقتصادية لأوروبا) | 36 |
| 1-3 المقدمة | 39 |
| 3-2 الوضع الراهن | 39 |
| 3-3 نماذج تقرير الحوادث | 40 |
| 3-4 جمع البيانات | 41 |
| 3-5 معلومات الموقع | 42 |
| 3-6 إدارة المعلومات | 43 |
| 3-7 تحليل البيانات | 43 |
| 3-8 تقرير الحوادث | 44 |
| 4-1 المقدمة | 45 |
| 4-2 إدارة السلامة المرورية والتنسيق | 46 |
| 4-3 هندسة السلامة المرورية | 52 |
| 4-4 قطاع التعليم | 56 |
| 4-5 نظام المرور والتطبيق | 62 |
| 4-7 الإسعاف والعناية الطبية | 69 |
| 5 الخيار الثاني- التغيير التدريجي | 75 |
| 5-1 المقدمة | 75 |
| 6- الخيار الثالث التغيير الجذري | 108 |